Budowa drogi ekspresowej S1 w województwie śląskim nabiera tempa - kolejne odcinki są oddawane do użytku, a pozostałe fragmenty są intensywnie realizowane. Inwestycja, która połączy Mysłowice z granicą państwa w Zwardoniu, znacząco poprawi dostępność komunikacyjną regionu i bezpieczeństwo podróży.

Kolejne dwie duże, znane firmy inwestują w Mielcu, na terenie województwa podkarpackiego, w południowo-wschodniej części Polski. Dwie firmy, BSH Sprzęt Gospodarstwa Domowego i Bispol, zainwestują łącznie ponad 289 mln złotych w rozwój swoich zakładów w Euro-Park Mielec, korzystając ze zwolnień podatkowych w ciągu kolejnych 15 lat. To impuls dla lokalnej gospodarki i szansa na nowe perspektywy zawodowe dla mieszkańców regionu.

Accolade zakończył projekt Szczecin-Trzebusz II, kolejny etap rozwoju portfolio firmy w regionie szczecińskim. Nowy obiekt oferuje ponad 25 500 metrów kwadratowych. nowoczesnej powierzchni przemysłowo-logistycznej i jest wynajęty firmom z sektorów logistyki oraz dystrybucji.

Kolejna wielka inwestycja w województwie lubuskim, w pobliżu granicy polsko-niemieckiej. Niemiecka firma Hermes Fulfilment rozpoczęła budowę w gminie Iłowa nowego, wielkiego centrum logistycznego o pow. 150 tys. mkw.

Należąca do grupy Cognizant Softvision amerykańska firma Devbridge koncentruje się na cyfrowej transformacji oraz opracowywaniu szytych na miarę rozwiązań IT. Aktualnie zatrudnia w Polsce ponad 50 specjalistów IT i planuje dalszą ekspansję w regionie.

Karpacz ponownie znalazł się na kolejowej mapie Polski. Powrót kolei do Karpacza to historyczne wydarzenie, które stało się możliwe dzięki niespotykanemu w skali kraju samorządowemu programowi odbudowy i rewitalizacji nieczynnych przez wiele lat linii kolejowych. W ten sposób Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego przeciwdziała wykluczeniu komunikacyjnemu mieszkańców Dolnego Śląska.

Brytyjska firma technologiczna Kainos była jedną z pierwszych firm IT, które zainwestowały w Gdańsku. Kiedy w 2008 otwierała swoje pierwsze biuro, pracowało w nim 15 osób. Niedawno polski oddział Kainos świętował przekroczenie progu 300 osób na pokładzie i zapowiedział inwestycję w nową przestrzeń.

Zakończył się kolejny etap intensywnych prac przy budowie terminalu T5 w Gdańsku, który posłuży do magazynowania, wstępnego montażu oraz instalacji turbin wiatrowych dla projektu Baltica 2. Przedstawiciele Ørsted i PGE podczas wizyty na placu budowy zapoznali się z postępami prac i omówili najbliższe kamienie milowe inwestycji.

Kolejna wielka, znana, globalna firma stawia na Polskę. Mastercard, obchodząc 30-lecie obecności w Polsce, ogłasza dalszy rozwój swojej działalności w kraju. Firma uruchamia centra usług profesjonalnych w Warszawie i Gdańsku. Nowozatrudnieni wysoko wyspecjalizowani pracownicy będą wspierać rozwój nowoczesnych rozwiązań technologicznych i doradczych dla klientów Mastercard w całej Europie i na świecie. Ośrodki te wzmocnią rolę Polski jako jednego z kluczowych punktów na mapie innowacji i cyfrowej transformacji regionu.

Nowy terminal intermodalny wzmocni rolę Portu Gdynia w europejskiej sieci transportowej. Nowa infrastruktura umożliwi sprawny przeładunek towarów cywilnych i ciężkiego sprzętu wojskowego. Dzięki temu zwiększy się też strategiczne znaczenie gdyńskiego portu dla wschodniej flanki NATO.

Ponad 280 pracowników i 40 000 mkw. wynajętej powierzchni logistycznej – Hermes Fulfilment, niemiecki dostawca usług magazynowych, podsumowuje pierwszy rok działalności w kompleksie CTPark Iłowa i zapowiada długoterminową obecność w Polsce.

Dolny Śląsk z roku na rok utwierdza swoją pozycję jako jeden z najważniejszych punktów na logistycznej mapie zarówno Polski, jak i całej Europy. Strategiczne położenie na skrzyżowaniu kluczowych szlaków transportowych, w bliskim sąsiedztwie Niemiec i Czech, czyni ten region naturalnym centrum dystrybucyjnym, które zyskuje na znaczeniu w obsłudze międzynarodowych łańcuchów dostaw oraz wpisuje się w trend nearshoringu.

Rodzi się nowa, potężna gałąź krajowego przemysłu, która na oczach globalnych rynków przechodzi przez fazę iście wykładniczego wzrostu. Z najnowszych analiz ekonomicznych wynika, że w bieżącym roku łączna wartość eksportu bezzałogowych statków powietrznych z Polski może przekroczyć astronomiczną barierę miliarda euro. Kluczowym motorem napędowym tego trendu są rodzimi innowatorzy oraz dostawcy urządzeń i zaawansowanych komponentów na rzecz armii ukraińskiej. Choć krajowy przemysł produkcyjny znajduje się dopiero w fazie zalążkowej, to globalna koniunktura sprawia, że inwestorzy kapitałowi mogą szukać tutaj swoich największych życiowych szans biznesowych.

Wysokie dwucyfrowe wzrosty wynagrodzeń w ostatnich latach umocniły pozycję Polski w Europie Środkowo-Wschodniej. Pracownicy magazynowi w naszym kraju mogą zarobić nawet 1300 euro brutto, zatem więcej niż w Bułgarii czy na Węgrzech, gdzie pensje wynoszą średnio od 500 do 880 euro brutto.

To jeszcze nie koniec wzrostów cen – taką tezą ekonomiści Banku Pekao S.A. rozpoczynają swój najnowszy raport specjalny dotyczący krajowego rynku nieruchomości. W pierwszej połowie ub.r. nożyce cen mieszkań między Polską a UE zaczęły się rozwierać i podczas gdy europejski indeks cen mieszkań wszedł w deflację, ceny nad Wisłą odbiły i zaczęły rosnąć w coraz szybszym tempie.

Firmy z sektora logistyki i łańcucha dostaw ostrożnie patrzą na najbliższe miesiące, jednak większość nadal zakłada wzrost zapotrzebowania na powierzchnię magazynową w Polsce. Największym wyzwaniem dla branży pozostają presja cenowa, obawy o słabnący popyt i dostępność pracowników – wskazuje najnowszy raport CBRE i P3 “Logistics and Supply Chain Confidence Index 2025/26”. Jednocześnie istotnie wzrosła atrakcyjności inwestycyjna Polski na tle innych krajów UE – połowa respondentów oceniła ją powyżej średniej europejskiej, podczas gdy rok temu była to mniej niż jedna trzecia badanych.

Polski Instytut Ekonomiczny rozpoczyna projekt badawczy, w którym sprawdzi zainteresowanie polskich firm udziałem w budowie pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. Projekt realizowany jest na zlecenie Polskich Elektrowni Jądrowych, przy współpracy z Bankiem Gospodarstwa Krajowego.

31 lipca symbolicznym cięciem stali oficjalnie rozpoczęła się produkcja komponentów potrzebnych do budowy i późniejszego bezpiecznego eksploatowania Morskiej Farmy Wiatrowej Baltica 2. Klatki anodowe oraz konstrukcje pozwalające na cumowanie łodzi wyprodukuje Grupa Przemysłowa Baltic (będąca częścią Grupy ARP) w fabryce w Gdańsku oraz Gdyni.